最近，抖音开放了交通出行服务的平台服务商入驻资格，在抖音开放平台可以看到，在交通出行的入驻栏中，出现了打车/网约车、顺风车/拼车、出租车的选项。据了解，T3出行、一喂顺风车以及一众本地出行服务平台都已入驻抖音小程序。

近两年来，抖音加速布局本地生活，从团购、外卖，再到如今的打车，似乎要再造美团2.0。而网约车市场，今年也风起云涌，重新回归战场。

今年7月，华为发布第三代鸿蒙操作系统，系统内置聚合打车服务Petal出行，同时腾讯也在也在微信的“出行服务”里推出了聚合打车功能，T3 出行、曹操出行、首约汽车等多个平台都已入驻。

经历过多年前滴滴、快的以及优步的大战后，如今聚合打车成为了新的兵家必争之地。

抖音本地生活再入美团腹地

尽管网约车小程序还未出现在抖音推荐位，但是抖音的野心已经可见一斑。

近两年来本地生活一直是抖音的重中之重，抖音本地生活主要分为到店和到家两大业务，过去抖音的重心放在团购的到店业务，今年8月，抖音跟饿了么达成合作，饿了么以小程序的形式入驻抖音，双方会在商家资源、配送团队和渠道流量上进行互补式合作，这也意味着，到家业务被提到了重要的位置。

今年10月，抖音生活服务的GMV已经超过百亿。交银国际发研报指，美团到店业务美团到店2022年GMV约2360亿元。即便达到了这样的增速，抖音仍不满足。

12月中旬，抖音对于组织架构再次进行了调整，抖音副总裁韩尚佑成为抖音部门负责人，统筹管理抖音、中国直播、生活服务业务线，抖音旗下各业务板块负责人改向韩尚佑汇报。

韩尚佑可以说是抖音当下最如日中天的高管，甚至被称为“抖音太子”。生于1990年的他，在毕业三年后加入字节跳动，2019年，抖音内部搭建直播中台，韩尚佑成为抖音直播负责人，2021年下半年，韩尚佑兼任抖音生活服务和抖音开放平台负责人。

此次调整也释放了一个信号——生活服务业务的优先级被进一步拉高了。

如今抖音开始涉足网约车业务，不难看出，抖音希望在本地生活有更全方位的布局。QuestMobile数据显示，2022年6月，抖音月活用户数为6.8亿，其流量潜能仍有待激发。